Podróż w czasie od 1928 roku, aby przypomnieć sobie świetność kolei z początku XX wieku.
Ilmiodesign zastosował różne techniczne wykończenia drewna, aby odtworzyć współczesną i nostalgiczną atmosferę w tej renowacji luksusowego hotelu.
Projekt: Canfranc Estación, a Royal Hideaway Hotel.
Projektant: Ilmiodesign.
Produkty: Fimaplast i Fibraplast Nogal Siroko Atlas, MDF i ognioodporny Fibraplast Olmo Ontario Poro Arenado.
Zastosowania: Meble, szafki i boazerie.
Lokalizacja i rok produkcji: Canfranc (Huesca), 2023.
KLUCZ DO PROJEKTU:
"ROZWIĄZANIA FINSA POZWOLIŁY NAM UJEDNOLICIĆ WSZYSTKIE DREWNIANE WYKOŃCZENIA HOTELU ZE WZGLĘDU NA ICH CIEPŁO I ELEGANCJĘ, POŁĄCZONE Z SUBTELNYMI ELEMENTAMI ART DECO.
"ANDREA SPADA I MICHELE CORBANI, ZAŁOŻYCIELE ILMIODESIGN.
Przebudowa i odrestaurowanie stacji Canfranc (Huesca), zainaugurowanej w 1928 roku, emanuje historią: przejście między Hiszpanią a Francją, nazistowski magazyn złota, schronienie dla Żydów... Przy całym tym bagażu nie mogło to zaowocować innym rodzajem gościnności niż luksusowa, w której zachowano istotę dziedzictwa przemysłowego.
Ilmiodesign było odpowiedzialne za wystrój wnętrz i monitorowanie projektu i od samego początku było jasne, że muszą stworzyć "wygląd, który przywoła i przywoła splendor kolei z początku XX wieku, inspirowany estetyką starych stacji i luksusowych pociągów dalekobieżnych, z ich szczególnymi wagonami i reprezentacyjnymi elementami, ale dodając współczesny akcent" - wyjaśnia studio.
Punktem wyjścia w projektowaniu wnętrz było "ujednolicenie wszystkich drewnianych wykończeń hotelu", odtworzenie ciepłych i eleganckich przestrzeni, które "łączą się z subtelnymi elementami art deco, tworząc współczesną i nostalgiczną atmosferę". Tutaj, jak wyjaśniają, rozwiązania Finsa zastosowane w meblach, szafkach i boazeriach tej podróży w czasie przez luksusowy hotel pasują idealnie.
Jeśli chodzi o wybór wykończeń, wyjaśniają, że były one "pomysłem na drewno używane we wczesnych latach XX wieku w luksusowych pociągach podróżujących po Europie, takich jak Orient Express". Podkreślają, że estetyka drewna technicznego i jego wykończeń "znacznie się poprawiła w ostatnich latach, osiągając wyjątkowy naturalny wygląd. Do tego dochodzi jego odporność i łatwość obróbki, co gwarantuje jego trwałość w czasie".
Jednym z największych wyzwań nowej stacji Canfranc było poszanowanie i zintegrowanie monumentalnego charakteru stacji jako dobra o znaczeniu kulturowym, z poszanowaniem jej struktury i morfologii, aby dać jej drugie życie podczas renowacji. Z wyjątkiem holu, który został zabezpieczony, reszta budynku została zaprojektowana od podstaw, czerpiąc inspirację z wielkich dworców La Gare du Nord, dworca w Mediolanie, dworca centralnego... i dodając przyjazne dla środowiska podejście do wyboru materiałów.
Innym istotnym aspektem tego projektu jest to, że Ilmiodesign zaprojektował na wyłączność prawie wszystkie meble, co wzmocniło wyjątkowość tego luksusowego hotelu. Jednocześnie podkreślają, że oświetlenie jest niezbędnym czynnikiem, "aby podkreślić istotę komfortu i wyrafinowania, których szukaliśmy" - mówią. W tym celu stworzyli obwód intensywności i koloru światła, a także umieścili w określonych miejscach oryginalne lampy i kinkiety, wszystkie inspirowane światem kolei, połączone ze szkłem i mosiądzem.
Nie bez powodu prestiżowy magazyn AD wybrał tę przebudowę budynku jako jedną z najbardziej imponujących na świecie, właśnie wtedy, gdy minęło prawie sto lat od jego inauguracji. Wykwintny klejnot architektoniczny z najlepszymi wykończeniami technicznymi i ozdobnymi.
Podobało Ci się to studium przypadku? Powiedz nam, co myślisz na Facebooku, Instagramie, Pinterest, LinkedIn lub Twitterze.