Een reis terug in de tijd naar 1928 om terug te denken aan de pracht van de spoorwegen aan het begin van de 20e eeuw.
Ilmiodesign paste verschillende technische houtafwerkingen toe om hedendaagse en nostalgische sferen te creëren in deze restauratie voor een luxe hotel.
Project: Canfranc Estación, een Royal Hideaway Hotel.
Ontwerper: Ilmiodesign.
Producten: Fimaplast en Fibraplast Nogal Siroko Atlas, MDF en brandvertragende Fibraplast Olmo Ontario Poro Arenado.
Toepassingen: Meubels, kasten en lambrisering.
Plaats en jaar: Canfranc (Huesca), 2023.
DE SLEUTEL TOT HET PROJECT:
"MET DE OPLOSSINGEN VAN FINSA KONDEN WE ALLE HOUTEN AFWERKINGEN VAN HET HOTEL VERENIGEN DOOR HUN WARMTE EN ELEGANTIE, VERSMOLTEN MET SUBTIELE ART DECO ELEMENTEN.
"ANDREA SPADA EN MICHELE CORBANI, OPRICHTERS VAN ILMIODESIGN".
De verbouwing en restauratie van het in 1928 in gebruik genomen station van Canfranc (Huesca) heeft een rijke geschiedenis: een doorgang tussen Spanje en Frankrijk, een gouddepot van de nazi's, een toevluchtsoord voor joden... Al deze achtergronden kunnen niet anders dan resulteren in een luxueuze gastvrijheid, waarbij de essentie van het industriële erfgoed behouden blijft.
Ilmiodesign was verantwoordelijk voor het interieurontwerp en de monitoring van het project en vanaf het begin was het duidelijk dat ze "een look&feel moesten creëren die de pracht en praal van de spoorwegen uit het begin van de 20e eeuw zou terugbrengen en oproepen, geïnspireerd door de esthetiek van de oude stations en de luxueuze langeafstandstreinen, met hun bijzondere wagons en representatieve elementen, maar met een hedendaagse toets", legt de studio uit.
Het uitgangspunt voor het interieurontwerp was om "alle houtafwerkingen van het hotel te verenigen" en warme en elegante ruimtes te creëren die "samensmelten met subtiele art-deco-elementen om hedendaagse en nostalgische sferen te creëren". Hier, zo leggen ze uit, passen de Finsa-oplossingen die zijn toegepast op de meubels, kasten en lambriseringen van dit door de tijd reizende luxehotel perfect bij.
Wat de keuze van de afwerkingen betreft, leggen ze uit dat deze "het idee waren dat we hadden van de houtsoorten die in de beginjaren van de 20e eeuw werden gebruikt in de luxe treinen die door Europa reden, zoals de Orient Express". Ze benadrukken dat de esthetiek van technisch hout en de afwerkingen ervan "de afgelopen jaren sterk zijn verbeterd en een uitzonderlijke natuurlijke uitstraling hebben gekregen. Daarbij komt nog de weerstand en het gemak van machinale bewerking, wat de duurzaamheid op lange termijn garandeert," zeggen ze.
Een van de grote uitdagingen van het nieuwe station Canfranc was het respecteren en integreren van het monumentale karakter van het station als Cultureel Erfgoed, met respect voor de structuur en de morfologie om het een tweede leven te geven bij de renovatie. Met uitzondering van het atrium, dat is beschermd, is de rest van het gebouw vanaf de grond af ontworpen, waarbij inspiratie is geput uit de grote stations van La Gare du Nord, het station van Milaan, het Centraal Station... en een ecologische benadering is toegevoegd aan de materiaalkeuze.
Een ander belangrijk aspect van dit project is het feit dat Ilmiodesign bijna al het meubilair exclusief ontwierp, wat het unieke karakter van dit luxe hotel versterkte. Tegelijkertijd benadrukken ze verlichting als een onmisbare factor "om de essentie van het comfort en de verfijning die we zochten te benadrukken", zeggen ze. Om dit te bereiken creëerden ze een circuit van lichtintensiteit en kleur en plaatsten ze originele lampen en wandlampen in specifieke ruimtes, allemaal geïnspireerd op de spoorwegwereld, gemengd met glas en messing.
Het is geen toeval dat het prestigieuze tijdschrift AD deze verbouwing van het gebouw koos als een van de indrukwekkendste ter wereld, slechts honderd jaar na de opening. Een prachtig architectonisch juweel met de beste technische en ornamentele afwerkingen.
